Zhou You pedalava sua bicicleta elétrica, com Datou sentado atrás segurando a bolsa, e foram balançando até o Residencial Xinyuan. Ser jovem é bom: subiram até o terceiro andar sem esforço. A casa ainda estava vazia, sem dizer nada, primeiro ligaram o ar-condicionado.
— Datou, o que você quer beber? Vou descer comprar algo. — Coca-Cola, gelada.
O condomínio não era grande, mas tinha uma pequena rua comercial, suficiente para o dia a dia.
Chegou ao mercadinho embaixo do prédio, comprou duas Cocas, viu que tinha bastante fruta e pegou também uma melancia grande. Com esse calor, gelar a melancia ia ser uma maravilha.
Pessoinha pequena Vivendo com estilo Só curte ser feliz na simplicidade Alma despreocupada Fingindo ser séria Rindo à toa, feliz na pobreza
Assim que chegou ao pé do prédio, o celular tocou. Devia ser a entrega chegando.
— Alô, chefe, chegamos. Onde é sua casa? — o entregador perguntou educadamente. — Bloco 5, apto 301. Estou aqui embaixo esperando — respondeu Zhou You, virando-se para voltar ao mercadinho e comprar mais algumas garrafas de água e refrigerante.
Com esse calorão, ninguém está fácil.
O entregador estacionou a caminhonete embaixo do prédio. O condomínio ainda tinha poucos carros, então estacionar era fácil. Por ser antigo, não tinha garagem subterrânea, só vagas na superfície — mais tarde ia virar briga por vaga.
— Ah, que delícia — deu um gole na Coca gelada, deitou no sofá. — Isso que é vida, Irmão You. Quer que eu me mude pra cá com você? — Datou estava com inveja. — Haha, sua cabeça pode ser grande, mas sua cara não — zombou Zhou You. — Ai, o coração humano... quando fica rico, vira as costas — Datou fingiu tristeza. — Um cara que tem mais casa que eu, fingindo de pobre aqui. — Milhares de casas, nenhuma é minha. Você tem razão, vou morar sozinho. Morar com os pais é muito estranho, sair pra curtir é um saco.
Os dois ficaram ali batendo papo e zoando.
As coisas estavam quase resolvidas. Zhou You planejava voltar para casa por uns dias, contar a situação básica para a família, dar um dinheiro pros pais e arrumar a casa.
Voltar pra casa exigia comprar um carro, senão pegar ônibus era um sofrimento.
— Datou, você está livre à tarde? — Ué, vai me convidar pra jantar? — Jantar é claro que sim. Quero comprar um carro, você vem comigo? — Cara, não é possível. Comprou casa e agora carro, como é que fico? Isso me faz sentir um fracasso. — Vaza. Vai ou não? Se for, empresto pra você depois.
Datou se animou na hora: — Vou, claro! Que carro você quer? — Um Wrangler. — Puta merda, quer voar, Irmão You? Vamos, rápido! Esse carro tem que me emprestar. Amigão, pra sempre, vou grudar em você.
Animados, os dois almoçaram rápido e foram direto pra concessionária.
Chegaram antes das 14h. O calor era tanto que quase não se via ninguém na rua. Os vendedores estavam desanimados sentados na loja.
— Olá, onde estão os Wranglers? Quero dar uma olhada — Zhou You falou. — Olá, o senhor tem agendamento? Já falou com algum vendedor aqui? — a vendedora perguntou educadamente, porque se ele já tivesse vindo antes ou tivesse contato, alguém específico o atenderia, para evitar competição desleal e conflitos internos. — Não, só me mostre. — Certo, meu sobrenome é Cao, pode me chamar de Xiao Cao — a vendedora era mulher, de aparência comum, corpo razoável, parecia novata, com um ar ainda jovem no rosto. Nesse horário, os vendedores experientes quase não ficavam na loja, só os novatos para ganhar experiência.
Xiao Cao foi explicando enquanto andava.
— O Wrangler tem versão de duas portas e de quatro portas. Qual o senhor prefere? — Me explique as duas primeiro.
O Jeep Wrangler de quatro portas, comparado ao de duas, tem distância entre eixos maior, ângulos de saída e aproximação diferentes. Pode ter capacidade reduzida em certos terrenos, mas o eixo maior traz mais espaço.
O Wrangler de duas portas tem 4334 mm de comprimento, 1894 mm de largura e 1839 mm de altura; o de quatro portas tem 4882 mm de comprimento, 1894 mm de largura e 1838 mm de altura.
Em desempenho, o de duas portas, com carroceria mais curta, tem melhor capacidade de atravessar matas, especialmente em curvas fechadas. Já o de quatro portas, embora menos ágil, é melhor em terrenos com grandes desníveis — o de duas portas nem desce. Quanto ao consumo, fica entre 11 e 18 litros, dependendo do percurso: na estrada é mais econômico, na cidade gasta mais.
Zhou You entendeu umas coisas, outras não. Só percebeu que o de quatro portas era maior e mais caro.
— Mostre o de quatro portas. — Certo. O de quatro portas em venda tem os modelos Sahara e Rubicon. A aparência e o interior são parecidos. As principais diferenças: na aparência, o Rubicon tem carroceria bicolor, com para-lamas de plástico preto texturizado, sem a mesma cor da carroceria. No chassi, os dois são bem diferentes, com estilos distintos de off-road. O Rubicon foca em desempenho extremo, para ambientes mais severos. Tem reforços, como uma relação de redução maior no eixo traseiro, dando mais torque nas rodas com a mesma potência do motor, mas não corre tanto. Já o Sahara é mais para uso diário, com praticidade e economia.
Datou se intrometeu: — Compra um Sahara. Você é medroso, não vai pra lugares perigosos. — Tá bom, dá pra testar agora? O Sahara — Zhou You sorriu.
Ao sentar, a primeira sensação foi de imensidão, nada comparável a um carro de passeio. Visão ampla, uma sensação de estar acima de tudo. Segurança total.
O interior era mediano, parecia simples e sem requinte.
O encosto do banco era meio duro, menos confortável que um carro comum, mas dava pra modificar depois.
Só deu pra testar na estrada, mas no geral estava bom. O barulho não era alto, dentro do aceitável. Passar por lombadas balançava um pouco.
— Qual o preço agora? — Zhou You decidiu resolver rápido, estava muito calor. — À vista, 490 mil reais. Cuidamos dos trâmites. Mais o IPVA, uns 50 mil, e seguro, totalizando cerca de 550 mil — a vendedora calculou rápido. — Tem carro disponível agora? — Zhou You e Datou estavam ansiosos. — Sim, tem preto, amarelo e azul. — Quero preto. Vamos fazer os trâmites agora. Me leve pra vistoriar o carro.
A vendedora Xiao Cao, vendo a situação, correu para chamar o gerente. Que sorte! Carros off-road são difíceis de vender, geralmente exigem várias visitas. Dessa vez, em menos de uma hora, fechou negócio. Comissão de milhares de reais na mão, fácil.
Esperaram um pouco, e todos os trâmites ficaram prontos, incluindo a placa. Sorteou uma, tanto faz.
Carro na mão, bora comigo.
Alguém consegue ver?